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これからちょっくら

カザフ・キルギス走ってくる。
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リュックが6.1kg、
モトフィズツーリングバッグが14.5kg、
スポーツバッグが13.5kg。

今回はテント・シュラフ・ガソリンストーブも携行。

カザフスタンのアルトマイでDRZ400をレンタルして、陸路で国境越えしてキルギスに入る予定。
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ビシュケクに到着

どうにかこうにかカザフ-キルギスの国境を越えてキルギスの首都ビシュケクに到着。英語があまり通じない&私はロシア語がさっぱり分からないので、いろいろ大変(一応なんとかなってはいるけど)。

とりあえず無事

ただ今キルギスタンのイシク・クル湖の南岸のTamagaという町に宿泊。今のところどうにか無事。
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カザフ・キルギスから無事帰還

報告が遅くなったけど、先週末に無事帰国。

自分がロシア語をできなことを棚に上げて言うのもなんだけど、想定をはるかに超えるレベルで英語が通じないのでコミュニケーションに非常に苦労した。

また、レンタルしたバイクがDRZ400でキャブ車なので、標高3,000mを越える高所ではパワー・スピードが全く出ず、走るのに非常に苦労した。

ツーリング最初の3日程はとにかく不安だらけだったが、幸い最終的には予定していたルートの大半を走破できた。

当初は来年、再来年あたりもカザフ・キルギスを走るつもりだったが、ツーリング前半のあの不安を思い出すとちょっとためらってしまう(今回不安に感じたことのほとんどは次の訪問ではもう不安に感じることはないはずなのに)。まぁ時間がたてばその辺の気持ちは落ち着くだろう。

Charyn Canyonダイジェスト動画

8/11にカザフスタンの右下辺りにあるCharyn Canyon (Sharyn Canyon) という渓谷を走った時の動画。


渓谷の奥底にあるECO-PARKというリゾート施設に宿泊する客は渓谷の下を走れるのだが、渓谷の下に続く道がかなり急&険しいので大半の客は渓谷の上に車を止めて徒歩で下りている。また、渓谷内は歩行者優先でスピードを出すことは禁じられているので、ゆっくり走っている。

ちなみにこのCharyn Canyonはかの 「Long Way Round」でユアン・マクレガーとチャーリー・ブアマン も訪れている。大きな荷物は積んでいないとはいえR1200GSの様な大きなバイクで最後の斜面を登るのは大変だったと思う(以下の写真は Long Way Roundから抽出したもの)。
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Söök Ashuu峠登頂動画

8/9にキルギスのSöök Ashuu峠 (4,028m)に挑戦した時の動画。この峠は金鉱山に続く道沿いにあるので、道が良く整備されていて非常に走りやすい。キャブ車のDRZ400でもなんとか最後まで登れた(時速15-20km程度しか出なかったけど)。

苦闘!Tosor Ashuu峠

8/9にキルギスのTosor Ashuu峠(Tosor Ashuu Pass, 3,898m)の 3700~3800m付近で悪戦苦闘していた時の動画。高所のためDRZ400のエンジンのパワーが全く出ず、こぶしくらいの石があると乗り越えることができずエンストしてしまう。場所によってはバイクを押して進んだが、結局3,800m付近で断念、峠の頂上までは行けなかった(この日は麓の宿に荷物を置いてピストンでのアタックだったので、峠を越えられなくても問題ない)。

Töö Ashuu峠旧道&湖

8/6にキルギスのTöö Ashuu峠の旧道(標高3,280m付近)から引き返す時の動画。湖に立ち寄ったところ、遊びに来ていた地元(Kara-Balta)の青年達に遭遇。キルギスではバイクは珍しい様で、この時に限らずよく「バイクに股がらせてくれ」とお願いされた。
プロフィール

vfr800hu

Author:vfr800hu
元々は'06 北海道ツーリングを現地からレポートするために始めたブログ。今は、1に景色、2にソフトクリーム、3に温泉で回ったツーリングの記録。
更新頻度が極めて低いので気長によろしくお願いします。

2011年7月29日~8月27日の約4週間、オーストラリアをツーリング(シドニー~ダーウィン、9000km)

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