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テネレ納車を見に行ったの巻

オーストラリアツーリング経験者で、去年の12月に京都でお会いしたYさん[693]がヤマハのXT660Zテネレを購入されたので、その納車に立ち会った。

Yさんとテネレ。東大阪市のバイクショップ「ニュートン」さんの前で。
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テネレの御尊顔。
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ちなみに、このテネレ(名前はサハラ砂漠の中南部、テネレ砂漠に由来)はパリダカールラリーのために開発されたマシンをルーツに持つガチンコのアドベンチャーバイクだ。



テネレを受け取った後、Yさんと一緒に河内長野のオフロードコース「プラザ阪下」で開催されるエンデューロレースを見物(「ニュートン」の店長さんが参戦されていた)。こういったものを見るのは初めてだったが、とても楽しめた。小学生?くらいの子が80ccの小さなバイクでもっと大きな排気量のバイクに乗る大人たちと互角に走っていたのには驚いた(私だったら負けてる^^;)。

プラザ阪下はレース等貸切イベントをやってないときは1日2000円で走れるので、今度SIXDAYSで走りに行こうかな。
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VFRフロントタイヤ交換

2週間前の話になるけど、VFRのフロントタイヤをミシュランのPilot Road3に交換。

横方向に入った多数の溝が特徴的。雨に強そうだ。
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タイヤを交換したらバイクの挙動がスムーズになってめっちゃ気持ち良く走れるようになった。交換前は特に低速でのターンがしっくりこなかったのに、交換後はとても良く曲がる。

交換前のフロントタイヤはエンジェルSTだったが、交換したのは3年以上前の2010年11月[416]で、なんと22,000kmも走っていた。タイヤに溝が残っているから大丈夫と思っていたが、真ん中部分だけがすり減って知らず知らずのうちにハンドリングが変になっていた訳だ。気をつけないとなぁ~。

今回交換したのはフロントだけでリアはエンジェルSTのまま。Pilot Road3は特徴的なトレッドパターンをしているのでリアも交換した方がいいのだろうけど、リアのエンジェルSTはまだ5,000kmしか走っていない。交換するのがちょっともったいないなぁ。う~む。

NZツーリングの基礎知識: 生活編

他にネタがないし、またニュージーランドに行きそうなので、引き続きニュージーランドネタ。
現金
オーストラリアと同じく、NZも大抵はカードが使えるので、NZドルのキャッシュ・TCの出番はかなり少ない。1週間程度のツーリングであれば、1万円分もあれば大丈夫。今回の私のNZツーリングでは給油・宿泊代の全てをカードで支払った。食事やスーパーでの買い物も基本的にはカード。ツーリング後半はキャッシュの消化のため、あえてキャッシュを使用した。NZドルのキャッシュ・TCの交換レートは非常に悪いので、少ないに越したことはない。

サマータイム
ニュージーランドと日本の時差は+3時間であるが、9月末~4月上旬(正確な日にちは年によって変わる)はサマータイムで時差は+4時間となる。サマータイム中はこの+1時間に加えNZが高緯度なので日没時間がかなり遅い。11月のクライストチャーチの日没時刻は20時45分くらい。ツーリストインフォメーション等、公共施設は5時に閉まるので、日没が遅いからといって日没ぎりぎりまで移動することは勧められない。

給油&宿泊
オーストラリアのような「次の町・ロードハウスまで200km」といったことはないので、あまり給油&宿泊について神経質になる必要はない。とはいえ、数10km程離れていることはあるので、50km走れる残量があるうちに給油したほうが良い。24時間営業のガソリンスタンドも時々見かける。

宿泊は最初の2泊(テカポ、マウントクック)と最後の1泊(クライストチャーチ)はBooking.comで日本から事前に予約。

予約なしの飛び込みで2回モーテルを利用した。モーテルは電光掲示板で「Vacancy/No Vacancy」と表示されていて、空室があるかどうか入る前に分かるのが良い。
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ちなみに、2回とも私が入ったら「Vacancy」だったのが「No Vacancy」になった。偶然運良く最後の一部屋に入れたってことか。

モーテルは1泊1万円以上したが、部屋は広く快適。食器やキッチンもあった。
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他に、現地で前日に Booking.com で予約、クイーンズタウンの旅行代理店で予約、というのが1回ずつあった。

今回私は利用しなかったが、ニュージーランドにはホリデーパークというオーストラリアのキャラバンパークみたいなものもある。

インターネット環境
NZはあまりインターネット環境は良くない。「インターネット無料」となっている宿でも、アカウント・パスワードを渡されて、利用時間に制限があったりする。無線LANがあっても有料のプロバイダーに登録しないと使えないことも多い。クイーンズタウンのユースホステルの無線LANに接続しようとしたら、2年前のオーストラリアツーリングの時に利用したプロバイダーのアカウントが生きていてちょっとびっくりした。

交通事故の治療費
NZでは交通事故による負傷の治療費・入院費は無料という制度がある。この制度は旅行者にも適用される(「だから安心」という訳ではもちろんない)。

VFRパーツ交換記録

先日のVFRタイヤ交換の反省から、各種パーツ・消耗品の交換履歴をすぐに確認できるようにまとめておく。

これを見てみると、フロントフォークオイルの交換はやらないといけないなぁ。
ブレーキパッドも前回の交換からだいぶ間があいているが、これは記録し忘れかなぁ。


タイヤ交換
日付場所総走行距離
2014/01/22 F (Pilot Road 3) 95,444km
2012/05/01 R (エンジェルST) 89,000km
2010/11/14 F (エンジェルST) 74,358km
2010/03/30 R (BT020) 62,000km
2009/11/16 F (BT020) 59,698km
2009/01/31 F (BT020) 47,856km
2008/11/09 R (BT020) 45,200km
2008/03/08 F (BT020) 34,240km
2007/07/31 R (BT020)
2007/02/23 F (BT020) 22,400km
2006/05/14 F, R (BT020) 14,300km

バッテリー交換
日付総走行距離メモ
2013/12/29 95,200km
2009/01/31 47,856km YTZ12S

ヘッドライトバルブ(H7)交換
日付場所総走行距離
2015/05/30 右下 102,500km
2015/05/07 左下 102,000km
2014/02/14 右下 96,000km
2011/09/12
2011/02/14
2009/10/10 左下 57.400km
2008/01/12 右下
2007/07/08
2007/02/23

フロントフォークオイル交換
日付総走行距離メモ
2010/04/2862,555km
2008/08/3043,475kmシールも交換
2006/08/2519,250km

エアフィルター交換
日付総走行距離メモ
2011/02/1476,500km3回目車検
2009/01/3147,856km2回目車検

チェーン交換
日付総走行距離メモ
2011/04/15 78,974km DID X-RING
2008/11/09 45,100km サイレントクロスチェーン。前後スプロケも交換。
2006/05/14 14,300km ゴールドチェーン

ブレーキパッド交換
日付場所総走行距離
2010/08/27 R 69,400km
2009/01/31 F, R 47,856km
2007/08/31 R 29,000km
2006/09/25 R
2006/08/25 F 19,250km
2005/10/08 R

プラグ交換
日付総走行距離メモ
2013/03/09 km 4回目車検
2011/02/14 76,500km 3回目車検
2007/08/31 29,000km
プロフィール

vfr800hu

Author:vfr800hu
元々は'06 北海道ツーリングを現地からレポートするために始めたブログ。今は、1に景色、2にソフトクリーム、3に温泉で回ったツーリングの記録。
更新頻度が極めて低いので気長によろしくお願いします。

2011年7月29日~8月27日の約4週間、オーストラリアをツーリング(シドニー~ダーウィン、9000km)

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